钱江赛550 ES杀疯了 降价2000加配暴击 春风450SR 无极RR500S扛得住吗
国产仿赛圈彻底迎来“价格配置双地震”!钱江赛550 ES重磅登场,不仅比老款直降2000元,还逆势新增电子油门、定速巡航等硬核配置,以两万五左右的预算,交出550cc双缸+满配安全智能的答卷。这波“降价增配”的降维打击,直接把春风450SR、无极RR500S等
国产仿赛圈彻底迎来“价格配置双地震”!钱江赛550 ES重磅登场,不仅比老款直降2000元,还逆势新增电子油门、定速巡航等硬核配置,以两万五左右的预算,交出550cc双缸+满配安全智能的答卷。这波“降价增配”的降维打击,直接把春风450SR、无极RR500S等
无极RR500S的热度一路走高,随着发动机核心参数、配置细节陆续曝光,这款国产四缸仿赛的神秘面纱逐渐揭开。原创颜值、硬核动力、全面辅助配置,每一项都戳中车友痛点,而大家关心的“定价”,也成为热议焦点。结合已知细节与同级别市场行情,今天就来好好分析,这款四缸小钢
在中量级仿赛市场,四缸车型向来是“性能与情怀”的代名词,而无极RR500S的横空出世,直接打破了“四缸车型必高价”的固有认知。27980元起的售价,搭配凌厉颜值、硬核四缸动力和满配电控,让它成为运动骑行爱好者的“梦中情车”。今天就深度拆解这台“卷王”,看看它到
当国产四缸仿赛还在比拼“零百加速快0.1秒”“减重1公斤”时,无极RR500S却反其道而行——带着475cc四缸发动机、3万级预售价,主打“通勤友好+跑山乐趣”,把目标对准了“朝九晚五想撒野”的普通骑士。它没追求极致赛道性能,却用“四缸声浪+实用配置+亲民价格